Nové turbo Ford Focus 1.6TDCi 66kW

Podrobný popis

Nové turbodúchadlo talianskej spoločnosti TURBOrail, ktorá sa už veľa rokov zaoberá výrobov turbodúchadiel prvotriednej kvality pre aftermarket. 

Pri inštalácii nového turbodúchadla doporučujeme použiť mazaciu sadu, ktorou výrobca podmieňuje záruku!

Rovnako pred inštaláciou doporučujeme prečítať si článok o problematike týchto turbodúchadiel.

Nie je potrebné vraciať staré dúchadlo, ale pokiaľ by ste mali záujem, môžete nám poslať Vaše staré turbodúchadlo a my Vám vyplatíme 50€ späť.

Súčasťou balenia je tesnenie a svorníky(štefty).

Kódy/čísla dielov: 753420, 0375J3, 0375J8, 11657804903, 1340133, 1465162, 1479055, 1789074, 36002480, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AJ, 3M5Q6K682AK, 7804903, 9650764480, 9651839880, 9654128780, 9656125880, 9657248680, 9657571880, 9660641380, 9663199280, RE3M5Q6K682AK, Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D, Y60113700E, Y60113700F.

Základným predpokladom správnej funkcie každého turbodúchadla je bezchybný stav celého motormanagmentu. Nie je výnimkou, že se nám do dielne dostane turbo, ktoré nemá žiadnu poruchu práve preto, že niekto zle diagnostikoval poruchu.

U tohto turbodúchadla je dôležitý v prvom rade podtlak, ktorý je privedený na pohon turbodúchadla (actuátor, pneumatický ventil). Hodnota podtlaku musí byť aspoň -450mbar, inak turbo nemôže nastaviť lopatky do pozície pre plný výkon. Ďalším úskalím je tesnosť celého systému sania a výfuku. Veľakrát malá netesnosť môže spôsobiť veľké problémy. Od zlej odozvy až po padanie motora do núdzového režimu alebo rôzne zvuky vedúce k domnienke, že turbodúchadlo je chybné.

Náš názor na toto turbodúchadlo: Toto turbo je z prvovýroby veľmi ošizené a to v dvoch zásadných bodoch. Jednak axiálne ložisko má výrazně zmenšenú treciu plochu oproti klasickým turbám Garrett, konkrétne zo 14mm na 10mm. Druhá zásadná vec sú regulačné lopatky, ktoré sú namiesto "plných kapiek" len  vytvarované zo slabého pliešku. Naše repasované dúchadla tohto typu majú, rovnako ako turbodúchadla spoločnosti TURBOrail tieto dva problémy úplne  odstránené. Jednak používame sadu axiálneho ložiska pre motory TDi koncernu VW, kde sa používa výhradne "veľký axiál" s treciou plochou 14mm a ďalším našim vylepšením je segment regulačných lopatiek taktiež z koncernových dúchadiel, kde sa používajú len plné lopatky. V tejto konfigurácii je toto turbodúchadlo zbavené dvoch hlavných problémov, a tak sa kvalitou radí vysoko nad originálne dúchadlo, zhruba na úroveň dúchadiel koncernu VW. 

Výhody pre stálych zákazníkov, autoservisy: Vzhľadom k cenám kvalitných náhradných dielov nie je možné ponúkať nejaké dodatočné zľavy, ale pre stálych zákazníkov, ktorí u nás nakupujú, ponúkame za každé 10. turbo jeden „repas“ v hodnote 230€  zdarma.

Vála sa Vám doma staré turbo a neviete čo s ním? Skúste nám ho ponúknuť k výkupu. Ideálne opísať alebo vyfotiť štítok a získané informácie nám poslať na email.