Nové hybridné turbo Seat Leon 1.9TDi 96kW ASZ GT1752V s veľkým sánim Kvalitní hybridní turbodmychadlo

Podrobný popis

Kompletné nové hybridné turbodúchadlo talianskej spoločnosti TURBOrail s.r.l.

Toto turbodúchadlo má inštalované dúchadlové kolo z výkonnejšieho dúchadla GT1752V, dodávaného spolu s adekvátnou kompresorovou skriňou a je tak vhodný pre chip a podobné výkonnostné úpravy až do cca 170kW a 2.0Bar.

V galérii si môžete vybrať typ kompresorovej skrine. Vybraný typ prosím napíšte pri objednávke do poznámky. Ďakujeme.  

Rozmery kompresorového veka: vstup 55mm, výstup 50mm.

Pretože sa okrem iného zaoberáme chiptuningom a výkonnostnými úpravami, tak sú všetky naše turbodúchadla vyvažované dynamicky do 160.000ot./min (štandard 130.000ot./min.). Servisom turbodúchadiel sme sa začali zaoberať z dôvodu potreby kvalitných turbodúchadiel pre našu prácu a pri záplave nášho trhu nekvalitnými dúchadlami. Z rôznych kútov sveta sme často pri našej práci narážali na rôzne problémy ako napríklad totálna deštrukcia turbodúchadla krátko po aplikovaní odskúšanej výkonnostnej úpravy pre daný typ motora a pod. Zákazníkovi sa ťažko vysvetluje, že my sme odviedli štandardnú prácu a turbo to nevydržalo, pretože bolo vyvážené zle alebo vôbec a tympádom nemalo vôbec žiadnu rezervu apod. Teraz v spolupráci s niekoľkými externými firmami ponúkame dúchadla prvotriednej kvality z originálnych náhradných dielov, pokiaľ ich výrobca turba poskytuje aspoň kvalitatívne minimálne rovnocenné. Tieto turbodúchadla sami používame pre extrémnu záťaž pri najrôznejších aplikáciach a taktiež napríklad v motoršporte  pri klasických rallye aj iných disciplínach, kde je spoľahlivosť našou vizitkou.

Kódy: 713673, 768329, 720855, 035253016L, 038253019A, 038253019AV, 038253019AX, 038253019N, 038253019NV, 038253019NX, 03G235014R, 03G253014E, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253014RX, 03G253016L, 03G253016LV, 03G253016LX, 1135819, 1556571, 6M219G438AA, 6M21-9G438-AA, YM219G438BA.

Základným predpokladom správnej funkcie každého turbodúchadla je bezchybný stav celého motormanagmentu. Nie je výnimkou, že se nám do dielne dostane turbo, ktoré nemá žiadnu poruchu práve preto, že niekto zle diagnostikoval poruchu.

U tohto turbodúchadla je dôležitý v prvom rade podtlak, ktorý je privedený na pohon turbodúchadla (actuátor, pneumatický ventil). Hodnota podtlaku musí byť aspoň -450mbar, inak turbo nemôže nastaviť lopatky do pozície pre plný výkon. Ďalším úskalím je tesnosť celého systému sania a výfuku. Veľakrát malá netesnosť môže spôsobiť veľké problémy. Od zlej odozvy až po padanie motora do núdzového režimu alebo rôzne zvuky vedúce k domnienke, že turbodúchadlo je chybné.

Náš názor na toto turbodúchadlo: Toto turbo je jeden zo spoľahlivých kusov. Jediným problémom tohto dúchadla je axiálne ložisko s klznou plochou 10mm, ale tento problém sa u našich dúchadiel nevyskytuje, pretože ho nahradzujeme novším typom axiálneho ložiska s priemerom klznej plochy 14mm a tým sa častá porucha týchto dúchadiel tzv. "zvýšená axiálna vôľa" úplne eliminuje. Druhá často sa objavujúca porucha je zatuhlá regulácia, ale túto poruchu nedokážeme z titulu opravy dúchadla odstrániť. Môžeme maximálne doporučiť spodný kryt pod motorom, aby sa zabránilo neustálemu omývaniu turbodúchadla vodou. Bohužiaľ toto dúchadlo má pohon inštalovaný osičkou hore a tak všetky nečistoty a voda sa dostávajú priamo do pohonu. O tejto problematike pojednáva hlbšie článok v sekcii časté otázky.

Výhody pre stálych zákazníkov, autoservisy: Vzhľadom k cenám kvalitných náhradných dielov nie je možné ponúkať nejaké dodatočné zľavy, ale pre stálych zákazníkov, ktorí u nás nakupujú, ponúkame za každé 10. turbo jeden „repas“ v hodnote 230€  zdarma.

Vála sa Vám doma staré turbo a neviete čo s ním? Skúste nám ho ponúknuť k výkupu. Ideálne opísať alebo vyfotiť štítok a získané informácie nám poslať na email.