mobil: 0911 569 888
e-mail: servis@turba.sk

TurboTech s.r.o.
K Cintorínu 89
010 04 Žilina - Bánová

GPS adresa:
N 49° 11.694'
E 018° 43.327'

Prehľad turbodúchadiel pre automobily Toyota, ktoré servisujeme alebo dodáme ako nový originálny náhradný diel

Je niekoľko dôvodov prečo uvažovať nad servisom turbodúchadla, alebo výmenou turba za nový náhradný diel pre automobily Toyota, ktorého chyba sa môže prejavovať formou:

napríklad chyba ktorá môže byť spôsobená turbom:

Turbodúchadlá určené pre motory Toyota

Model Motor cm3 Valce Výkon HP Zač. výr. Model turba obj. č. turba O.E.M.
COASTER N04C 4009 4L 150 2008 GT2563VK 768755-0004 17201-E0131A
COASTER N04C 4009 4L 150 2009 GT2563VK 768755-0005 17201-E0132
COASTER N04C-TG 4009 4L 180 2006 GT2259LS 766237-0002 17201-E0061
COASTER N04C-TG 4009 4L 180 2006 GT2259LS 766237-0003 17201-E0062
DYNA NO4C-TD 4000 4L 150 2005 GT2563VK 727701-0009 17201-E0400C
DYNA NO4C-TD 4000 4L 150 2005 GT2563VK 727701-0012 17201-E0401
DYNA NO4C-TD 4000 4L 150 2005 GT2563VK 727701-0013 17201-E0402
DYNA S05C-TB Euro3 4600 4L 130 2001 GT2560S 704689-0002 24100-3970A
DYNA S05C-TB Euro3 4600 4L 130 2001 GT2560S 704689-0003 24100-3971A
TOYOACE NO4C-TD 4000 4L 150 2005 GT2563VK 727701-0013 17201-E0402
TOYOTACE NO4C-TD 4000 4L 150 2005 GT2563VK 727701-0009 17201-E0400C
TOYOTACE NO4C-TD 4000 4L 150 2005 GT2563VK 727701-0012 17201-E0401

Predávame originál turba Schwitzer, Garrett, Holset, Cummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, BorgWarner, 3K, KKK, Mitsubishi, MHI a IHI. Nevykupujeme a nepredávame repasované turbodúchadlá pre Toyota.

Servisujeme vaše turbo, vymontované z Toyoty.

Na výmenu turba nemáme resp. na Toyota. Opravujeme vami donesené turbo alebo prepravnou spoločnosťou doručené turbo. Po kompletnom očistení turba vieme resp. až finálnom natlakovaní olejom a vyvážení stanoviť konečnú cenu za opravu turba. Niektoré poškodenia sa ukážu až keď odstránime usadený karbón z odliatkov t.j. praskliny, alebo keď natlakujeme turbodúchadlo vo finále sa môžu prejaviť známky úniku oleja z dôvodu oválnych tesniacich otvorov v ložiskovom domci, ktoré slúžia pre turbo tesnenia ako dosadacia plocha. Turbo tesnenia pracujú na podobnom princípe ako piestne krúžky. Ešte jedno poškodenie sa môže až vo finále ukázať a to že sa nedá vyvážiť turbína resp. nedosiahneme tolerančné pole zbytkovej nevývahy. Príčina môže byť vysoká teplota, ktorá spôsobí ohnutie hriadeľa turbíny - max. povolená odchýlka je 0,02 mm.