mobil: 0911 569 888
e-mail: servis@turba.sk

TurboTech s.r.o.
K Cintorínu 89
010 04 Žilina - Bánová

GPS adresa:
N 49° 11.694'
E 018° 43.327'

Prehľad turbodúchadiel pre automobily Tata, ktoré servisujeme alebo dodáme ako nový originálny náhradný diel

Je niekoľko dôvodov prečo uvažovať nad servisom turbodúchadla, alebo výmenou turba za nový náhradný diel pre automobily Tata, ktorého chyba sa môže prejavovať formou:

napríklad chyba ktorá môže byť spôsobená turbom:

Turbodúchadlá určené pre motory Tata

Model Zač. výr. Motor Výkon HP cm3 Model turba obj. č. turba O.E.M.
INDICA 2001 475IDITCIC 68 1.4/4 KP35 5435-988-0003  
INDICA 2007 1.4 DICOR 70 1.4/4 GT1241SZ 773803-0001 279714510102
INDICA 2007 1.4 DICOR 70 1.4/4 GT1241SZ 773803-0002 279714510103
INDICA 2006   90 1.4/4 GT1444V 754774-0003 279714510101
INDIGO 2007 1.4 DICOR 70 1.4/4 GT1241SZ 773803-0001 279714510102
INDIGO 2007 1.4 DICOR 70 1.4/4 GT1241SZ 773803-0002 279714510103
INDIGO MARINA 2007 1.4 DICOR 70 1.4/4 GT1241SZ 773803-0001 279714510102
INDIGO MARINA 2007 1.4 DICOR 70 1.4/4 GT1241SZ 773803-0002 279714510103
INDIGO XL 2006   90 1.4/4 GT1444V 754774-0003 279714510101
PHOENIX 2008   140 2.2/4 GT1749V 766470-0002 278914510101
SAFARI 2007 483DL 91 2.0/4 GT1749S 762605-0003 254714510120
SAFARI 2006   140 2.2/4 GT1749V 766470-0002 278914510101
SIERRA PICK-UP 1994 483DLT 75 2.0/4 K04 5304-988-0007 254714510104
SUMO SPACIO 2007 4SP 80 3.0/4 GT1749S 768754-0002 253414510120
SUMO VICTA 2007 483DL 91 2.0/4 GT1749S 762605-0003 254714510120
TELCO LINE 2007   140 2.2/4 GT1749V 766470-0002 278914510101

Predávame originál turba Garrett, BorgWarner, 3K, KKK, Mitsubishi, MHI a IHI. Nevykupujeme a nepredávame repasované turbodúchadlá pre Tata.

Servisujeme vaše turbo, vymontované z Taty.

Na výmenu turba nemáme resp. na Tata. Opravujeme vami donesené turbo alebo prepravnou spoločnosťou doručené turbo. Po kompletnom očistení turba vieme resp. až finálnom natlakovaní olejom a vyvážení stanoviť konečnú cenu za opravu turba. Niektoré poškodenia sa ukážu až keď odstránime usadený karbón z odliatkov t.j. praskliny, alebo keď natlakujeme turbodúchadlo vo finále sa môžu prejaviť známky úniku oleja z dôvodu oválnych tesniacich otvorov v ložiskovom domci, ktoré slúžia pre turbo tesnenia ako dosadacia plocha. Turbo tesnenia pracujú na podobnom princípe ako piestne krúžky. Ešte jedno poškodenie sa môže až vo finále ukázať a to že sa nedá vyvážiť turbína resp. nedosiahneme tolerančné pole zbytkovej nevývahy. Príčina môže byť vysoká teplota, ktorá spôsobí ohnutie hriadeľa turbíny - max. povolená odchýlka je 0,02 mm.